Le support moteur 7L8199131F présente une conception améliorée avec une ingénierie moderne pour un amortissement supérieur des vibrations, une construction durable utilisant des matériaux de qualité supérieure pour des performances durables, une stabilité améliorée pour empêcher le mouvement du moteur dans des conditions extrêmes et une amélioration des performances adaptée aux moteurs à couple élevé, garantissant des conduites plus douces et plus silencieuses.
AUDI Q7
VW TOUAREG
● Offre une conduite sensiblement plus douce et plus confortable en empêchant les vibrations du moteur d'atteindre l'habitacle.
De bons supports de moteur empêchent toute votre voiture de se briser en morceaux et de détruire d’autres composants.
● Choix parfait pour tous ceux qui souhaitent une expérience de conduite plus silencieuse et plus raffinée, sans mises à niveau ni modules compliqués.
● Maintient le moteur fermement en place lors d'accélérations ou de freinages brusques, vous offrant un contrôle plus précis et une sensation plus solide.
De bons supports de moteur empêchent toute votre voiture de se briser en morceaux et de détruire d’autres composants.
1. Préparez-vous Tirez sur un sol plat, serrez le frein de stationnement, coupez la clé.
2. Localisez les supports. Ce sont de gros blocs de caoutchouc (ou de caoutchouc et de métal) coincés entre le moteur et le châssis, généralement 2 à 4 d'entre eux.
3. Retirez l'ancien support. Faites glisser un cric avec un bloc de bois sous le carter d'huile (ou utilisez une barre de support moteur par le haut) pour supporter le poids du moteur.
4. Installez le nouveau support et déposez le support moteur 7L8199131F exactement là où se trouvait l'ancien.
5. Réassemblez Remettez tout ce que vous avez retiré : admission, boîte à air, pièces d'échappement, bien serrés et corrects.
6.Abaissez la voiture. Abaissez-la lentement, tirez les béquilles, faites rebondir la suspension plusieurs fois pour la stabiliser.
● プレミアムグレードの素材で作られたエンジンマウント 7L8199131F は、摩耗、熱、油、厳しい天候に対して優れた耐久性を備えています。
● Achetez un OEM ou une marque légitime (comme VDI).
● Les spécifications de couple ne sont pas négociables : recherchez-les.
● Vous n'êtes pas à l'aise sous la voiture ?
● C'est l'échange complet : un anglais simple, sans peluches.
1. Vérifiez-les régulièrement – Ne soyez pas paresseux. Chaque fois que vous changez l'huile (ou tous les deux changements), ouvrez le capot et donnez un bon aperçu des supports.
2. Faites attention pendant que vous conduisez. Les changements de vitesse cognent comme si quelqu'un frappait la voiture avec un marteau ?
3. Gardez les saletés à l'écart de la chaleur, de l'huile, du liquide de refroidissement, de l'ATF : tout ce qui trempe le caoutchouc les tue rapidement.
4. Des choses intelligentes qui aident réellement Consultez votre manuel du propriétaire : certains supports plus anciens, comme un coup de graisse ou un spray de silicone de temps en temps.
5. Signes évidents que vous n’avez plus le temps
1. Mettez-le au point mort ou effectuez un freinage assisté : le moteur se soulève ou claque trop loin.
2. Ouvrez le capot ;
3. Fort claquement lorsque vous le mettez en marche ou que vous vous éloignez.
4. De nouvelles vibrations dans le siège et la roue qui n'existaient pas il y a un mois.
6.Laissez un mécanicien regarder Vous repérerez les grosses fissures, mais un coup d'œil et un œil exercé capteront les petites larmes qui vous manquent par le haut.
7. Achetez de vraies pièces Quand il est temps, dépensez de l'argent sur un OEM ou une marque légitime comme le support moteur VDI 7L8199131F.
8. Conduisez comme vous voulez qu'ils durent. Arrêtez les lancements à plein régime, les coups de pied d'embrayage et les attaques de nids-de-poule.
Suivez ce truc et la plupart des montures atteignent facilement 150 à 200 000 milles.
Comment savoir si vos supports de moteur sont grillés – De vrais symptômes et des contrôles qui ne mentent jamais. De mauvais supports de moteur transforment une belle voiture en un véritable désastre et commencent à détruire tout le reste si vous continuez à conduire comme ça.
Ce que cela fait réellement et ce à quoi cela ressemble une fois terminés. Les supports sont censés maintenir le moteur solide comme le roc et absorber toutes les vibrations.
1. Le test de freinage assisté (2 minutes, fonctionne à chaque fois) Démarrez le moteur → pied soudé au frein → passez en marche arrière (marche arrière sur RWD) → roulez à moitié ou trois quarts des gaz tout en freinant fort.
2. Vérification avec une lampe de poche (il suffit de regarder) Ouvrez le capot, attrapez une lumière : · Les supports hydrauliques fuient comme des fous du côté conducteur : caoutchouc mouillé, flaques d'eau ou traînées de liquide.
3. Écoutez et ressentez sur la route Conduisez-le normalement : · Clunk lorsque vous le posez au sol ?
Correctif : remplacez-les. Confirmé comme étant incorrect ?
Faites le test des freins assistés, allumez une lumière, conduisez pendant 5 minutes, soit trois minutes au total, et vous saurez exactement ce qui ne va pas.
