Ce qui s'est passéUn vendredi ordinaire sur l’une des autoroutes les plus fréquentées de Chine. Un gars d’une trentaine d’années roule régulièrement à 120 km/h dans son Tiguan L 2.0T 2018 (80 000 km au compteur) quand il y a un énorme BANG sous le capot. La dashcam capte tout : le SUV sursaute brusquement vers la droite, embrasse le garde-corps et finit d'une manière ou d'une autre sur l'épaule sans se retourner. « Honnêtement, je pensais avoir crevé un pneu », a déclaré le propriétaire aux journalistes le lendemain. "La roue est devenue légère et tout le moteur avait l'impression qu'il essayait de sortir."
Le garagiste n’a pas mis longtemps à trouver le problème : le support moteur avant gauche duSystème de châssisUne pièce qui coûte moins cher qu’un réservoir de carburant super a failli tuer quelqu’un. Vérifiez le vôtre ce week-end. Le support moteur VDI Premium 7P6199131 répond aux normes de qualité OEM, au prix de seulement la moitié du prix du revendeur et disponible en stock : cliquez sur « Ajouter au panier ».
Pourquoi ça s'est casséLe support du système de châssis (numéro de pièce Volkswagen 5Q0 199 261) est simplement collé en caoutchouc sur du métal. Après 60 à 80 000 km de chaleur, de projections d'huile et de nids-de-poule, le caoutchouc devient cassant. Ajoutez une fuite d'huile lente au niveau du couvercle de soupape – très courante sur ces moteurs 2.0T – et le support en aluminium commence à rouiller. Dix-huit mois de ça et c’est fini. Les voitures MQB de base ne disposent même pas de supports hydrauliques ; ils utilisent du caoutchouc ordinaire pour économiser quelques dollars. Très bien pour les routes allemandes lisses, mais pas si bien lorsque vous êtes chargé sur les autoroutes chinoises.
L'année dernière, les plaintes concernant la même chose ont grimpé de 30 % sur les grands forums automobiles chinois.
Le combat avec VWLe propriétaire a pris un avocat et demande 1 million de RMB – voiture accidentée, frais médicaux, traumatisme, travaux. Il dit qu'un support moteur est une pièce de sécurité et que VW devrait le traiter comme tel. VW Chine ne cesse de le qualifier d’« incident isolé » et affirme qu’elle enquête sur la question. La rumeur veut qu’ils deviennent tranquillement nerveux à l’idée d’un rappel sur tous les Tiguan 2017-2020 et modèles similaires – au moins un demi-million de voitures. La date d’audience est début 2025.
· Une fois par mois, pied sur le frein, levier de vitesse en Drive, donnez quelques tours. Si le moteur oscille de plus de deux pouces environ, faites-le examiner demain.
· Remplacez tous les supports lorsque vous parcourez entre 80 000 et 100 000 kilomètres. Si des taches d'huile sont trouvées dessus, elles doivent être remplacées dès que possible. Il est recommandé de remplacer par VDISupport moteur 7P6199131.
· Si vous possédez une VW/Audi/Skoda à plate-forme MQB, dépenser le supplément en supports hydrauliques est une assurance bon marché.
· Un gars sur un forum chinois populaire l'a mieux dit : "J'ai ignoré un petit cognement à 70 000 km. À 110 km/h sur l'autoroute, j'ai failli mourir. Quelques centaines de dollars sur de nouvelles montures m'ont sauvé la vie."
ConclusionUne pièce qui coûte moins cher qu’un réservoir de carburant super a failli tuer quelqu’un. Vérifiez le vôtre ce week-end. Le support moteur VDI Premium 7P6199131 répond aux normes de qualité OEM, au prix de seulement la moitié du prix du revendeur et disponible en stock : cliquez sur « Ajouter au panier ».
