Source : Autorité GM | Date : 28 juillet 2025
Introduction
Un avertissement choquant du monde réel : un propriétaire de Lincoln Aviator 2025 s'est retrouvé dans un accrochage d'aile à un panneau d'arrêt, tout cela parce que de mauvais supports de moteur provoquaient des vibrations folles qui distrayaient le conducteur. Capté par une caméra embarquée et un scan OBD, cet accident montre pourquoi les supports de moteur sont importants pour la sécurité, pas seulement pour le confort. Alors que les SUV de luxe comme l'Aviator explosent en raison de leur douceur de roulement et de leur technologie, c'est votre sonnette d'alarme : détectez les mauvaises montures plus tôt ou payez plus tard.
Ce qui s'est passé : la panne du crash
Heure de pointe. Carrefour urbain très fréquenté. Un conducteur de 42 ans au volant d'un tout nouveau Aviator 2025 (V6 biturbo de 3,0 L) s'éloigne d'un feu rouge… et ressent immédiatement d'étranges tremblements de moteur.
"Toute la voiture était en pulsation", a expliqué le conducteur aux policiers. "Je n'arrêtais pas de regarder le tableau de bord et je pensais que c'était une crevaison."
Chronologie de l'échec
●Premier signe : Léger grondement au décollage → se transforme en fortes secousses du volant + des sièges.
●Scan OBD après crash : bague en caoutchouc fissurée dans le support moteur avant gauche (point de défaillance très courant sous couple élevé).
● Résultat : Le moteur oscille trop à l'accélération → les vibrations s'aggravent.
● Le conducteur perd sa concentration → fait exploser le panneau d'arrêt → clipse le pare-chocs arrière de la berline arrêtée.
● Dégâts : ~1 200 $ en correctifs cosmétiques. Aucun blessé, mais cela aurait pu être bien pire.
Citation d’un spectateur : « Ce SUV tremblait comme un fou avant de heurter la voiture. »
Cause fondamentale : pourquoi les supports de moteur échouent (et pourquoi c'est un gros problème)
Les supports de moteur ne sont pas de simples blocs en caoutchouc : ils maintiennent le moteur immobile et tuent les NVH (bruit, vibration, dureté). Lincoln utilise des supports hydrauliques dans l'Aviator 2025 pour cette sensation de luxe onctueuse… mais quand ils tombent en panne ? Principales causes (les plus recherchées sur Google)l Fuite de liquide hydraulique (côté gauche = point de défaillance n°1)
● Déchirures ou fissures du caoutchouc dues à la chaleur, aux nids-de-poule ou aux mauvais lots
● Le moteur cogne fort sur l'accélérateur → bruit sourd, cliquetis, tremblement
GM Authority a trouvé plus de BST (bulletins de service) pour les supports Ford/Lincoln 2025 que l'année dernière. Les fils de discussion Reddit dans r/Lincoln et r/MechanicAdvice regorgent de :
« Mon Aviator fait un bruit sourd quand je le frappe – mauvaise monture ? »
Représentant Ford : « Les vibrations ne sont pas seulement gênantes, c'est un signal d'alarme pour la sécurité. »
Prévention : attrapez-le avant de vous écraser
| Vérifier | À quelle fréquence | Test de bricolage |
| Inspection visuelle | Tous les 15 000 milles | Rechercher des fissures, des fuites d'huile, des affaissements |
| Test d'éclatement du capot | Chaque fois que tu ressens des vibrations bizarres | Moteur allumé, frein + gaz en prise, régime à 2 000 tr/min → le moteur bouge > 1 pouce ? Mauvaise monture. |
Conseil de pro : utilisez l'application FordPass pour extraire des codes. La garantie couvre les supports (4 ans/50 000 miles).
En bout de ligne : une réparation de montage de 150 $ bat une facture d'atelier de carrosserie de 1 200 $, ou pire.
