Pourquoi les bagues sont la clé oubliée de la performance de la suspension

Il est peut-être temps de parler de certains produits VDI qui peuvent insuffler une nouvelle vie à votre véhicule fatigué, voire usé. Vous vous souvenez de ce moment où vous l'avez vue pour la première fois et où vous deviez la ramener à la maison ? Ce même regard, cette position, ce rugissement, c’est ce qui a déclenché votre connexion initiale.

Désolé, je deviens un peu nostalgique ici, mais ne laissons pas cela nous arrêter. Oui, il est tout à fait possible de restaurer votre voiture dans son état d’origine – et nous sommes sur le point de vous montrer comment.

Les bagues sont l’une des parties du système de suspension fréquemment négligées dans de nombreuses automobiles. Ces composants sont utilisés dans diverses fonctions sur les véhicules, et il existe une vaste gamme de variantes adaptées à de nombreuses applications.

Les gens demandent souvent : « Qu’est-ce qu’une bague exactement ? »

En termes simples, une bague sert d’amortisseur de vibrations qui crée une connexion entre deux pièces distinctes. Ils aident à absorber l’énergie transférée entre les composants mobiles à travers la bague elle-même. Cette fonction minimise considérablement la quantité de vibrations qui atteignent l'habitacle du véhicule. Tous les constructeurs automobiles adhèrent aux normes NVH (Noise Vibration Harshness) qui doivent être respectées. La conception des bagues en caoutchouc joue un rôle déterminant dans le respect de ces normes depuis de nombreuses années. Walter Chrysler a joué un rôle particulièrement influent dans la promotion de l'utilisation de supports en caoutchouc. Initialement, ces bagues en caoutchouc étaient utilisées comme supports de moteur, réduisant efficacement les vibrations. Avance rapide jusqu’à aujourd’hui, des bagues en caoutchouc se trouvent à divers endroits dans votre véhicule.

Ces bagues en caoutchouc sont utilisées dans toutes les situations où deux pièces doivent être fixées ensemble, en particulier lorsque la prévention des vibrations est essentielle. Voici une courte liste de certaines des bagues les plus courantes trouvées dans la plupart des véhicules de tourisme :

Où sont mes bagues

Silentblocs d'alternateurDoucages de bras de commandeSupports d'amortisseurLiaisons de barre stabilisatriceLevier de vitessesSupports de moteurSupports de berceau

· Bagues d'alternateur

· Douilles de bras de commande

· Supports d'amortisseur

· Liens de barre stabilisatrice

· Levier de vitesses

· Supports moteur

· Supports de sous-châssis

De nombreux types de supports en caoutchouc sont disponibles sur le marché actuel, mais nous en discuterons plus tard. Tout d’abord, examinons certaines des bagues les plus répandues installées en usine sur les véhicules.

Comme mentionné précédemment, les constructeurs mettent l’accent sur la conformité de leurs véhicules aux réglementations NVH essentielles. Chaque composant mobile de votre véhicule génère un certain degré de son. Votre véhicule est équipé en usine de nombreux coussinets en caoutchouc placés dans des endroits destinés à produire du bruit. La majorité de ces bagues sont associées au système de suspension de votre véhicule. L’un des coussinets de suspension les plus fréquemment défaillants est le coussinet du bras de commande. Selon la configuration du bras de commande et le type de bague, il n'est pas rare que la bague d'origine soit remplie de liquide. Certains supports de moteur et supports de sous-châssis utilisent également des bagues remplies de liquide. Ces bagues hydrauliques servent à isoler les vibrations et à offrir une expérience de conduite douce et silencieuse. Au fil du temps, le caoutchouc entourant le liquide de remplissage peut devenir cassant ou se déchirer à cause de l'usure, entraînant une fuite du liquide. A ce stade, vous disposez de plusieurs choix de composants de remplacement.

"Au fil du temps, le caoutchouc entourant le liquide de remplissage peut devenir cassant ou se déchirer."

Types de bagues

· OEM

· Robuste

· Polyuréthane

Remplacement OEM :pour un NVH cohérent et une fonctionnalité transparente

Dans un premier temps, vous pouvez choisir de remplacer votre bague cassée par une variante OE. La raison derrière ce choix est de conserver cette sensation originale dans votre véhicule dont nous avons discuté précédemment. Généralement, les bagues remplies d'eau sont assez robustes et excellent dans la minimisation de la transmission des vibrations à l'habitacle. Ces bagues sont particulièrement bénéfiques pour les automobiles de luxe où une conduite raffinée est essentielle. Le moyen le plus efficace de déterminer si une traversée hydraulique est défaillante est de rechercher de l'humidité autour du support. Si vous remarquez une fuite de substance glissante autour du support, c'est un signe certain que le support est défectueux et doit être remplacé. Pour ce type de bague, VDI suggère fortement de s'en tenir à un composant d'origine ou OEM pour garantir un bon fonctionnement. Nous pensons qu'opter pour des remplacements OEM pour les bagues usées est la meilleure stratégie si vous souhaitez maintenir les performances de votre véhicule avant toute autre chose. Pourquoi modifier ce que les ingénieurs ont consacré d'innombrables heures à peaufiner ?

Heavy Duty : pour des performances améliorées et une meilleure longévité

Vous n’êtes pas toujours obligé d’utiliser une pièce OEM standard. Ce n’est pas nécessairement le cas à tout moment. En fonction de votre véhicule et de ses besoins spécifiques, vous pouvez disposer de différentes alternatives pour les bagues de remplacement. L'un des types de bagues les plus répandus proposés par VDI est l'option robuste de VDI appelée VDI HD. Ces bagues ont été repensées pour résoudre les problèmes associés aux bagues de style OEM. En règle générale, VDI relève le défi en remplaçant une bague remplie de liquide par une bague complètement solide. La construction solide intégrée par VDI aide à éviter la déchirure et la déformation du caoutchouc tout au long de la durée de vie de votre véhicule. Essentiellement, il s’agit d’un composant beaucoup plus robuste qui surpasse son homologue OEM dans la plupart des aspects. Dans les applications de suspension, une bague solide offrira un meilleur retour de route. Vous ressentirez peut-être un peu plus de bruit sur les bosses, mais nous ne constatons pas que ces bagues augmentent le niveau sonore global de la voiture ou l'inconfort pendant la conduite. Nous recommandons souvent les bagues de remplacement VDI HD aux conducteurs qui ont apporté des modifications aux performances ou à ceux qui conduisent sur des routes en mauvais état, car elles nécessitent une durabilité accrue. Nous proposons fortement des pièces de bagues VDI HD pour les voitures qui roulent principalement sur route mais qui peuvent également être utilisées occasionnellement sur piste. Parmi les trois options, nous considérons le choix VDI HD comme celui qui convient le mieux à la plupart des clients.

"Nous proposons fortement des composants de bagues VDI HD pour les voitures principalement utilisées sur la route"

Polyuréthane : Pour des performances et une longévité maximales

Pour le plus haut niveau de performance par rapport aux bagues d'usine, la sélection du polyuréthane est votre meilleure option. Le polyuréthane offre une plus grande durabilité que tout type de bagues en caoutchouc standard et minimise la flexion. Par conséquent, les bagues en polyuréthane sont particulièrement bien adaptées aux utilisations de suspension où une flexion réduite est souhaitable. Les clients choisissent fréquemment des bagues en poly en raison de leur résistance et des améliorations de performances obtenues grâce à l'utilisation de bagues de suspension qui présentent moins de flexion. Au-delà des bagues de suspension, de nombreuses personnes choisissent également de mettre à niveau leurs supports de moteur et de transmission en polyuréthane. Cette mise à niveau réduit efficacement la flexibilité de la transmission et fournit une base beaucoup plus solide, ce qui est crucial pour les configurations hautes performances.

"Nous déconseillons généralement leur utilisation dans la plupart des situations pour les véhicules circulant sur la voie publique."

Malgré les nombreux avantages des bagues en polyuréthane, il existe quelques limites. Premièrement, le polyuréthane a un caractère rigide. Même si les bagues rigides améliorent les performances, elles ne sont pas non plus à la hauteur des évaluations NVH. Comparé au caoutchouc, le polyuréthane est presque solide et n’absorbe ni ne dissipe les vibrations aussi efficacement. De plus, le polyuréthane présente une flexion minimale. Une lubrification adéquate est essentielle pour le polyuréthane afin d'éviter les problèmes de grincement, en particulier si les bagues sont mal installées. Parfois, l'application de graisse ou de lubrifiant sur les bagues en polyéthylène devient nécessaire, ce qui complique le processus d'installation. Compte tenu de la rigidité naturelle du polyuréthane, nous ne préconisons généralement pas son utilisation sur les véhicules circulant régulièrement dans les rues. Nous observons souvent que cela se traduit par une sensation de bavardage et de « nervosité » dans de nombreux véhicules, en particulier lorsqu'ils naviguent sur des routes accidentées. Néanmoins, certaines situations dans lesquelles le polyuréthane peut être bénéfique pour les voitures conduites quotidiennement incluent les bagues de levier de vitesse, les supports d'alternateur et les bagues de barre stabilisatrice. L'utilisation de bagues en polyéthylène dans ces cas spécifiques améliorera la durabilité sans affecter de manière significative les niveaux de NVH.

Il existe un autre type de bagues sur le marché, même si nous conseillons leur utilisation uniquement pour les situations de course. Les bagues pleines sont littéralement ce que leur nom l'indique ; ils sont solides. Généralement fabriqués à partir de billettes ou d'aluminium massif, ils n'offrent aucune flexibilité. De ce fait, ils offrent une rigidité et une durabilité exceptionnelles dans le temps. Néanmoins, ils produisent un bruit important et peuvent potentiellement endommager une voiture ordinaire car ils ne conviennent pas à un usage quotidien. Ce qu'il faut retenir, c'est d'éviter les supports solides, sauf si votre intention est de construire un véhicule de course.

Vous savez maintenant que plusieurs options existent pour votre automobile concernant les bagues de remplacement. Votre choix doit en fin de compte refléter vos exigences et les résultats attendus. Nous espérons que vous avez acquis une meilleure compréhension des matériaux utilisés pour les bagues et de ce qui est actuellement proposé sur le marché. Bienvenue pour commander la bague de suspension VDI 4FD399415.